Essai - Hyundai i20 (2020) 1.0 T-GDi 100 DCT-7 : opération séduction

1 300 €, c’est la somme réclamée par Hyundai pour associer la boîte à double embrayage à 7 rapports au 3 cylindres essence micro-hybridé de la nouvelle i20. L’investissement est-il recommandable ?
1 300 €, c’est la somme réclamée par Hyundai pour associer la boîte à double embrayage à 7 rapports au 3 cylindres essence micro-hybridé de la nouvelle i20. L’investissement est-il recommandable ?

Fiches techniques Hyundai I20 (3e Generation) millésime 2019.

Fiche technique HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch Hybrid Intuitive DCT-7 année 2020

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Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Intuitive (Berline) - Auto Journal

Essai - Hyundai i20 (2020) 1.0 T-GDi 100 DCT-7 : opération séduction

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NEW Hyundai i20 2021 - POV test drive & FULL REVIEW (1.0 T-GDi DCT)

L'auto-journal Le Guide No. 47 (Digital)

Essai Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 DCT : Boîte à peaufiner

Groupe DUGARDIN - HYUNDAI-i20- 1.0 T-GDi Hybrid 48 V - 100 - BV DCT-7 I20 III 2020 BERLINE Executive PHASE 1

Annonces Hyundai I20 (3e Generation) à vendre

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Essai - Hyundai i20 (2020) 1.0 T-GDi 100 DCT-7 : opération séduction

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